문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 미스트라 (문단 편집) == 1세대 (CF, 2013~2020) == || [[파일:hyundai-mistra.jpg|width=100%]] || || 컨셉트카 || || [[파일:external/www2.hyundai.com/ww_globalnews_large_1_20131120.jpg|width=100%]] || [[파일:external/m3.biz.itc.cn/Img5632394_n.jpg|width=100%]] || ||<:><-2> 초기형 || || [[파일:external/topauto.site/203cf7e8c5c519e384b040755db6e2ae.jpg|width=100%]] || [[파일:mistra_fl.jpg|width=100%]] || |||| 페이스리프트 || 중국인들의 취향에 맞춘 대형 크롬 라디에이터 그릴이 특징이며 안개등과 인테이크 홀, 후미등 등의 디테일이 큼직하다. 초기형은 [[현대 쏘나타/7세대|LF 쏘나타]], [[현대 아슬란|아슬란]]과 패밀리룩을 이루고 있었다.[* 다만 플랫폼은 LF가 쓰는 N2 플랫폼이 아닌 YF의 N1 플랫폼을 쓴다. 아슬란도 N1 플랫폼을 쓰니 이 차와는 같은 플랫폼이다.] 2013년 11월부터 판매가 시작됐고 중국에서만 판매한다. 파워트레인은 1.8ℓ [[현대 누우 엔진|누우 엔진]], 2.0ℓ 누우 엔진, 1.6ℓ [[현대 감마 엔진|감마]] T-GDi 엔진이 장착되며 여기에 [[6단 수동변속기]](1.8ℓ 누우 엔진에만 적용) 또는 6단 [[자동변속기]]가 조합된다. 그러나 [[페이스리프트]]때 2.0L 자연흡기 엔진이 단종됐고, 2019년식에서는 1.6T 마저 단종되면서 1.8L 자연흡기만 남게 됐다. [[현대 아반떼|아반떼]]와 [[현대 쏘나타|쏘나타]]의 중간 포지션에 속해있고 중국시장용 차량이라 저렴할 것이라고 생각하는 사람들이 많은데 중국 시판 가격은 가격은 15~19만 위안(2,718~3,443만원)이라서 시작가격은 오히려 현지 [[현대 쏘나타/6세대|YF 쏘나타]] 시작가격보다 비싸다. 굳이 한국으로 따지자면 [[현대 마르샤|마르샤]]로 생각하면 된다. 참고로 저가형 라인업은 [[현대 쏘나타 모인카|쏘나타 모인카]]가 2018년까지 담당했다. 한참 후속 모델에 대한 관심이 높던 시기에 YF의 후속으로 많이 오해받은 차종이기도 하다. LF가 나오기 전에는 일부러 미스트라의 사진을 가지고 LF 쏘나타라고 거짓 제목으로 사진을 올려 조회수를 높이고자 혈안이 된 블로거들이 꽤 많았다. 심지어 일부 기자들도 마찬가지였으며 중국 전용 차량으로 미스트라랑 형제차인 [[기아 K4(2014)|K4]]를 [[기아 K5|K5]] 후속이라고 거짓으로 선동한 기자도 있었다. 외모에 대한 오해는 일단락됐지만 아직도 인터넷상에서 미스트라를 YF 쏘나타의 후속이라고 우긴 경우도 있었다. 미스트라는 제원 상 i40 살룬보다도 작다.[* 전장만 봐도 B8형 [[아우디 A4]]보다 살짝 긴 정도.] 크기와 파워트레인 구성상 쏘나타의 후속일 가능성이 절대 없는 모델이다. 축거와 세부적인 스타일을 잘 보면 [[현대 i40|i40]]와 플랫폼을 완전히 공유하는 차로서 i40를 여기저기 고쳐서 중국형으로 만든 차임을 알 수 있다. [[현대 라페스타|라페스타]] 역시 미스트라의 후속이 아니다.[* 이쪽은 [[현대 아반떼/6세대|아반떼 AD]] 플랫폼으로 만들었다. 그러나, 라페스타 출시 직전에 미스트라 1.6T가 단종됐다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기